我國有個生產自行車的廠家，有一次，這個廠的質量檢驗組發現個別自行車在矯正時出現前叉斷裂的現象。檢驗部門把情況反映給廠長，廠長親自帶頭檢查原因。結果發現是從鋼廠進的60多噸鋼管中混有不合格的鋼管。可是用這些鋼管製成的成品，半成品、庫存有幾千箱，已發出的貨也都運往各地了。廠長當機立斷，對所有成品、半成品和庫存整車全部封查。對各發貨單位急電函告停止出售。接着領導職員對廠內庫存進行大翻箱清查，同時又派出46位同志到外地經銷單位追查。花費了巨資和精力，最後查出混鋼前叉27隻。

他們的這一做法。使各經銷單位大為感動。不僅沒有降低半分信譽，反而贏得了更高的信譽。

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另有一家國產彩電廠，一次一位用戶來信說：「正看著電視，突然在螢光屏上出現一道白煙，隨即圖象便消失了。」工廠經檢查發現，問題發生在進口的濾波器上。有的同志算了一筆賬，一年共賣出電視機8萬台，其中有40台出了毛病，返修率不過萬分之五，遠遠低於國家規定的標準，完全可以不予理睬。然而，廠領導卻認為，對廠裡來說是「萬分之五」，對用戶來說卻是萬分之萬。因此決定把賣出的8萬台電視，全部為用戶換下濾波電容器。但是，這8萬台電視機已銷到28個省、市、自治區，都挨個換下電容器談何容易。有人主張給找上門的修理，沒找上門的就算了。廠長卻不同意，他們組織該廠在全國的126個維修點出面，在當地報刊電台上登廣告，請買了這批電視機的顧客一律到維修點，免費更換電容器。最後經過核算，廠裡拿出100萬元作為修這批電視機的費用。表面上看，他們雖然在經濟上受到一些損失，但卻在全國贏得了對用戶負責、質量第一的好名聲。有的廠家卻不行，他們一味地追求自己的利益，對顧客坑蒙拐騙，這些做法都是不可取的，真正的經商卻要誠實，待顧客如上帝。

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包玉剛是香港的華人企業家，被稱為當今航運界的「世界船王」。他擁有的商船甚至超過了蘇聯的國家商船隊，達到一百多艘。他的「環球航運集團」分支機構遍佈全球各大洲，船隊航于世界各大海洋，他的財富多得令人咋舌，有人說他曾經考慮買下一個國家。他自己也開玩笑說：「我不願意知道自己到底有多少財產，因為害怕由於不知所措而引起心臟停止跳動。」

包玉剛的經營謀略是：謹慎、持重、冷靜，絶不圖一時的暴利而冒險。他曾對人說：「我的座右銘是，寧可少賺錢，也不去冒險。」他謀求的是長期則穩定的收入，這是放眼未來的一種經營方法。一般的船主都喜歡把自己的船零散地租給別人，跑一趟運輸收一次錢，簽訂短期的合同，因為這樣租金較高。他們都樂意這樣做。但一遇到航運不景氣時，船往往租不出去，所以要擔當一定的風險。包玉剛與他們不同，他寧肯以較低的租金把船長期租出去，「薄利長租」。他的這種獨特的經營法曾被一些人諷刺為「初出茅廬的傻瓜」，但時間一長，這種長租的好處就顯現出來。如1956年，埃以戰爭爆發，由於蘇伊士運河關閉，貨物積壓嚴重，海運業務十分興旺，別人勸包玉剛插足其中，乘機大撈一把。但獨具慧眼的包玉剛，他仍然按照舊的租金為東南亞的老僱主運貨，以避免與實力雄厚的西方船主直接競爭。果然，十幾年後，埃以休戰，西方大批商船無事可幹，還要耗費驚人的費用去維修、管理。而包玉剛的船仍然穩紮穩打地立足於東南亞，業務蒸蒸日上。再如六十年代初期，包玉剛想把他的租船業務擴展到英美石油公司，當時他買了四艘不大的油輪，找到一家石油公司，對方提出必須壓低租金他們才租，包玉剛痛快地滿足了他們的要求，因為租期都是四年或五年，這樣算起來，包玉剛並不吃虧，雙方順利地簽訂了合同。又有一次，一家石油公司表示需要一艘兩三萬噸的燃料船，包玉剛馬上買來船低價租給他們，使這家公司十分滿意。包玉剛的經營方式，表面看似乎一時利潤不大，但卻可長期穩穩當當地獲利，也不擔風險。所以他不貪大求快，卻反而躍上了世界船王的寶座。

中國自古以來就以忠誠老實作為為人處世的根本道德準則，卡耐基對此亦深有體會，一次，他在親眼看見一個年輕人力車伕的忠厚。當時的車資是十五錢，可是抵達目的地之後，旅客拿出二十錢遞給了車伕，並轉身就走。但那位年輕的車伕卻拉著他的衣服不放，要將多餘的車資找給他，並以堅決的態度說：「我不能多拿你的錢，請你收回去。」於是，經過拉拉扯扯後，那位旅客只好將零錢收了回去。據說，那位車伕後來仍秉持着這種不貪便宜的精神，辛勤工作，而終於成為在社會上已有相當地位的人。

卡耐基說：「這事令我感動萬分。我敬佩他的那種正直、一絲不苟的態度。就在我獨自創業時，我心裡仍經常惦記着那位青年的作風，也一直效法他那種剛正不阿的精神。並且秉持隨時注意自己的工作是否問心無愧的意念。我認為這一切都應歸功于社會大眾的信任，並支持我這種不貪便宜的作風和心無愧的工作態度。而那位青年的偉大所給我的啟示，將永遠深植在我的心中。」

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