如今勞斯萊斯的顧客遍佈120 個國家，員工總數達到35000 人，但只有21000人在英國本土工作，其餘的工人主要分佈於公司研發、服務和製造領域的全球網絡中。
現在公司收入的一半是由英國本土以外的業務創造的。羅斯說，「在英國國內，我們是英國公司，但在德國，我們就是一家德國公司，在美國，我們就是一家美國公司。
在新加坡我們就是一家新加坡公司。你必須做到這一點，因為只有這樣，你才能接近顧客、接近供應商、接近僱員並融入你賴以生存的經營環境。「今天，勞斯萊斯僱傭的員工有50種國籍，分佈在50個國家，講50種語言。勞斯萊斯把75%的製造工作外包給了海外公司。」我們自己製造的這25% 包含了我們獨有的技術「，羅斯說，」包括發動機的高電位端、渦輪、壓縮機、風扇和合金以及這些部件運行的空氣動力學，渦輪葉片來自於真空的合金熔爐中的單晶體構成，並帶有一個非常複雜的冷卻系統。

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這種高附加值的製造工藝是我們具備的最核心能力之一，我們仍然掌握著關鍵技術，我們有能力識別和判定我們的消費者需要怎樣的產品，有能力整合最新的科學技術，我們掌控著這些產品的營銷網，我們有能力搜集和處理消費者使用我們產品的相關數據，使我們能夠為產品提供相關的服務支持。「但是在這些核心領域之外，勞斯萊斯則將非核心部分外包給世界其他地方的供應商。大英帝國可能不再是日不落國，過去的勞斯萊斯也已經衰落，但是新的勞斯萊斯決不會衰落。為了在動力系統方面產生突破，公司將世界各地的專家集合在一起。羅斯解釋說：」為了使前沿的能源技術燃料電池技術商業化，在這一方面需要做得更多。「

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「如今商業的核心競爭力還包括結盟的能力，」羅斯說，「我們在生產與服務領域結盟，和大學也和同行業的其他夥伴結盟，公司必須有相應的規則的紀律，才能清楚盟友們可以貢獻什麼，我們又該貢獻什麼……研發、供應商和產品都有結盟的市場，公司必須具備一個可以應對的架構。」

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