「下午2 點45分，我需要的軟件已經被安裝好，隨後，筆記本電腦進入了包裝流程。下午4 點05分，電腦被放置在泡沫塑料中，外面包上紙箱，紙箱上貼著標籤，上面印著我的訂單號、追蹤碼、電腦系統的參數和運輸碼。晚上6 點04分，電腦被裝入帶有貨物清單的貨物托盤，貨物清單上記載著我的電腦應該何時到貨、被裝載貨物托盤的標識和送貨地址。6 點26分，我的電腦離開生產工廠，被運到檳城的機場。」戴爾租用的是中國台灣中華航空公司的波音747 飛機，每個星期有6 次航班，該航班由檳城經台北飛往納什維爾。每架飛機上裝載25000 台筆記本電腦，總重11萬千克，相當於242506磅。除了美國總統訪問納什維爾的時候乘坐空軍一號降落過那裡，這架波音747 是唯一降落在納什維爾的航班。
「2004年4 月15日早上7 點41分，所有來自檳城和利默裡克的電腦抵達納什維爾。11點58分，我的電腦被裝入更大的盒子，並隨著傳送線運到了指定的外部設備安裝部門。」
此時，距我訂購電腦已經過了13天。如果在馬來西亞沒有因零部件短缺導致的時間延遲，這個過程實際上只需要4 天。我的電腦生產一共涉及美洲、歐洲和亞洲（主要的）的大約400 個公司，儘管它們分散在全球各地，但是通過供給鏈可以有效地合作。當天下午12點59分，我的電腦被轉交給美國聯合包裹公司陸上運輸（需要3~5 天的時間），同時被貼上了美國聯合包裹公司追蹤號碼。4 月19日下午6 點41分，貨物到達馬里蘭州的貝塞斯達，並簽字交付。

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我之所以將這個筆記本電腦的故事是要以小見大，所謂小是指為生產筆記本電腦進行的分工合作，所謂大是指平坦世界中的地緣政治學。除了上一章提到的所有阻礙甚至逆轉世界平坦化進程的各種力量，我們還必須增加一條更傳統的威脅，即一場舊式的、驚天動地的戰爭，這種戰爭對經濟發展的打擊是毀滅性的。

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