如意算盤當然是這麼算的，可是公司成立一個月了，道奇公司和其他協作公司的零配件一套套積壓在車間裡，就是不見買主上門。這一下子，大家可都傻了，因為產品一件也沒銷售出去，而本來就少得不能再少的流動資金卻越來越少了。這種讓人心驚膽顫的日子一直持續到1903年7月15日，公司的帳上已經出現了一個不大不小、足以讓這些汽車前輩們心驚膽顫的赤字——223.65美元。如果這種情況再拖一個月，亨利會不會遭到前兩次一樣的失敗呢？這個問題已經不用再回答了，因為就在這一天，福特汽車公司成立以來的第一份訂單和購車款同時來到了。
第一輛A型車的買主是一位遠在芝加哥的牙科醫生芬尼格，隨著他的訂單一起送來的，是一張由芝加哥特魯斯特和薩文格斯銀行出具的850美元的匯票。這時公司各人的心情如何，僅舉兩例即可說明。一向從容不迫、冷酷無情的庫茲恩斯，在登記客戶姓名時拿起筆來竟然一時不知該如何下筆，最後還錯把芬尼格醫生錯拼成了芬寧。而在車間的另一邊，亨利和威利斯突然各自拿起一塊絨布，把早已組裝完成的幾輛A型車擦的油光鋥亮，一邊擦，一邊吹起了口哨，而庫茲恩斯這一會兒也頭一回變成了聾啞人。是的，儘管只是區區的850美元，然而卻衝掉了公司帳上的赤字，標志著公司的資金正式開始了自己的流轉過程，從此也把福特公司推向了輝煌的頂峰。
先例已開，繼往開來，以那位給福特公司帶來好運的芬尼格醫生訂購的第一輛車為開端，來自全國各地的訂單滾滾而來，麥肯森喜歡得合不攏嘴；而身寬體胖的董事長格雷則為此興奮得忘記了醫生的勸告，暴食暴飲，結果病倒在床上。脾氣暴躁的道奇兄弟也不再抱怨福特公司經常拖欠貨款的事了。沒有多久，原來那座兩層樓的廠房就已經滿足不了擴大生產的需要，所以就在原來的基礎上再加蓋了一層來作為擴大生產的車間使用。

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1903年11月的一天，亨利正在仔細推敲新設計的「B」型車的設計圖紙，庫茲恩斯來到他的面前，不聲不響地遞給他一張紙。亨利一看，原來是庫茲恩斯組織人為福特A型車設計的廣告，主畫面當然是一輛A型車，廣告詞則是這樣的：

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「生產適用於公眾日常生活的各種汽車是本公司的唯一宗旨。請看，它堅固耐用、舉世無雙、有著無與倫比的速度……無論在陡坡還是泥濘中均通行無阻。這種大馬力雙缸汽車的設計者就是那輛創造了世界記錄的‘999’牌賽車的發明天才……」
「準備夾在新出版的《汽車世界》雜誌中。」庫茲恩斯說。

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