竊臣于七年十二月二十六日，業將船政一切工程，奏明在案。年本正月起，廣召念鑽各匠，粘灰穿孔，塞罅漚釘，鐵匠打鑲鐵梁鐵脅鐵條等件。兩月之久，始行蕆事。三月初旬，船匠始得元刂雕樑座，鬥攏機器，車治舵桅。鐵匠拆移輪機水缸等件，上船配合，遍嵌泡釘螺餅；兼制銅管氣筒，尾輪鐵輥等事。如是者復一月有奇。四月以後，船內之匠，則造艄堵戰枰桅架碇車皮板等件，船外之匠，則趕包龍骨銅皮，分造重輞凹槽，下水托輞等件。內外完備，乃加堊洋油，聯鈐銅板。如是者復二十日有奇。四月之杪，日意格稟稱船上大小工程一切告竣，請期下水。臣飭監工員紳復驗無異。因諏五月初一日乘午潮漲滿，縱船入江。先期一日，用巨鑊煮牛膏豕脂胰皂油等物數十斛，灌入船底凹槽凝厚寸許，將船台初疊之木，節節掇下，另墊木楔，使船身低倚兩旁托架，附萼相銜，留船旁撐柱數十根以支之。屆期，臣躬率提調周開錫及各員紳，致祭天后江神土神船神。晌午潮平，日意格督匠作人等，盡拔撐桿，將船頭所銜木楔，眾斧齊敲，使船勢全力趨下，再將船頭托輞鋸斷。鋸甫過半，船砉然自行。一瞬之間，離岸數十丈。船上人乘勢下碇，拋泊江心。萬噸艨艟，自陸入水，微波不濺，江岸無聲。中外歡呼，詫為神助。辰下方升桅竿，系帆纜，安床爨，添旗幟，制號衣，整炮械，以備出港。適提調道員胡光墉同管駕官副將銜游擊貝錦泉，續募通曉輪機之中國舵工水手八十餘人到工。伏念新船如生馬，非銜轡均調，恐不相習。且一律用中國人駕駛，初試風濤尤當慎益加慎。因飭該管駕等就船上加緊練習，由近漸遠。七月間，當可逕出大洋，駛赴津門，請旨簡派大臣勘驗。此第一號下水之情形也。

第二號之船，自開工以來，匠作等駕輕就熟，工程較速。現邊板已封三分之一。再有兩三月，亦可下水。第三號船台底樁，俱如法釘齊。全架一成，便可興造。

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木料一節，日意格所購者，年內已到五起，業經臣等奏明在案。本年二月初十日，第六起報到。二月二十八日，第七起報到。三月初十日，第八起報到。三月二十九日，第九起報到。四月十二日，第十起報到。凡五起，計統裝曲直木及酋板六萬六千六百四十六幅地。去年委員劉國泰往南洋所辦者，于二月十七日報到。船名曰法蘇甲裡，凡載酋木、鐵抄、打馬、枷轆武結梨啷合蚋等木一千八百四十餘節，石來板二千七百八十餘片。其中可供鐵廠橫樑之用者不少。目下良材麇至，船工自易圖成。

惟機器之出，專由鐵廠。閩省春夏陰雨連綿，版築不易。監工員紳，披蓑荷笠，號召泥滓之中。數月以來，瓦垣石檻石檐，一律完竣。觀秋{亡木}桷，亦皆裁量如式。而鑄匠方趕造各種船上器具，未遑兼鑄鐵柱。是以棟宇未得觀成。現首船下水，鑄工稍鬆。當飭刻期趕辦。鐵廠告竣，便可講求輪機關竅。輪機之巧，能應手得心，船事乃中邊俱徹也。

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前派總監工道員葉文瀾赴暹羅採辦酋木。據報于三月初一日安抵食叻。派游擊吳世忠、舉人蔣錫等先赴暹羅。葉文瀾先將食叻所辦木料，僱船起運。亦于四月初六日前赴暹羅矣。

第一號船擬名曰萬年清。第二號船擬名曰湄雲，暫資號召。應俟抵津勘驗，再懇恩旨，寵錫嘉名，以光海宇。其萬年清謹委游擊貝錦泉管駕，湄雲謹委游擊吳世忠管駕，貝錦泉原駕之華福寶，委都司銜貝珊泉管駕，以專責成。

○船工將竣謹籌善後事宜疏

竊惟船政之設，原約造百五十匹馬力輪船十一隻，八十匹馬力輪船五隻。嗣督臣英桂，議改第七號為二百五十匹馬力。據該監督估計，工料繁鉅，較百五十匹馬力增一倍有零。請以一號抵作兩號。經臣文煜等奏明在案。共應大小成船一十五隻。除第十號以上，業經迭次奏明出洋外。本年八月初六日，第十一號之濟安試洋。八月二十八日，第十二號之永保試洋。均一時以七十里為率。輪機之靈捷，船身之堅固，與安瀾等船大略相同。九月十九日，第十三號之海鏡下水。計年內可以出洋。第十四號輪船，年內亦可下水。惟第十五號須待明春。然中國匠徒能放手自造，與遣散洋匠，兩無妨礙。此船工將竣之實在情形也。

此後如為節省經費起見，則停止造船。除修船養船而外，一切皆可節省。惟既絶難續，不免盡棄前功。而鵲巢鳩居，異族之垂涎尤為可慮。若歲仍造船兩號，則已成之緒，不致中乖，而洋人辛工，歲可省十餘萬。然中國員匠能就已成之緒而熟之，斷不能拓未竟之緒而精之。雖則歲告成船，究竟毫無進境。與我皇上力圖自強之旨，迥不侔矣。

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