哥倫布傳 P 57
哥倫布傳
作者：布老虎
第57，共63。
但是1501年9月3日，西班牙君主宣佈任命唐·尼科拉斯·德·奧萬多為「印度」群島的總督，另外有小部分地方由文森特·平松和阿隆索·德·奧赫達分別掌管。這一任命對哥倫布來說不啻是晴天霹靂。他明白抗議是沒有用的，但經過力爭，他贏得了一點權利，即由他指派一名代表前往聖多明各從博巴迪利亞索取他應得的份額。1502年，奧萬多率領一支由30艘船隻組成的船隊離開加的斯港。
深受哥倫布信賴的老朋友德·卡爾瓦哈爾作為他的代表隨船同行。
哥倫布十分清楚他再也不可能以副王的身份重返伊斯帕尼奧拉，但他航海探險的雄心壯志並未泯滅。他於是再度尋求王室的支持，要求再作一次發現航行。雖然無數的證據已經表明他的判斷是錯誤的，即他認為他1494年到過的古巴就是中國大陸的一部分，但他仍然頑固地堅持他的看法。
哥倫布懷有一個想法，他認為在古巴和達連灣之間一定有一條通向西邊的海峽，通過這一海峽他就可以到達印度，然後按照達·伽馬的路線反方面即可回到西班牙，從而成為歷史上第一個完成環球航行的人。
對於一個身體欠佳的 51歲的老人來說，這種想法本身是足以令人敬佩的，而且也是可能實現的。伊莎貝拉和費迪南又一次被說服，同意資助他進行一次新的西航。
哥倫布得到一批錢作航行的準備。他租了 4條快帆船，購買設備，招募船員。這一次對他有一些限制：不得從事私人貿易活動。他必須帶一位官方會計——迭戈·德·波拉思同行。
此人負責管理可能得到的所有金銀、寶石和珍珠。不准販運土人為奴。不准他在此次西去的航行途中在聖多明各靠岸，在返航時如果確實需要可以在那裡停留。
在4艘快帆船中，哥倫布乘坐最大的一艘，載重量70噸，名叫「船長」號，而船長是由從前與哥倫布一同航行過的忠實可靠的迭戈·特裡思坦擔任。「聖地亞哥」號由弗朗西斯科·德·波拉思任船長，他諢名「百幕大」，他是官方會計的兄弟。也乘這條船前往「艾爾·加列古」號船載重量 60噸，由佩德羅·德·特雷洛思任船長。「維茲客諾」號船由巴托洛繆·費思奇任船長，此人是哥倫布早年的熱那亞朋友。
哥倫布的兒子費迪南現年14歲，他乘指揮船與哥倫布同行。兄弟巴托羅繆和另一個兄弟迭哥對海外航行頗為煩膩，便留在宮中照管他們應得的福利，同時學習進修當教士應會的功課。4條船共載140來人，大部分都很年輕，有的水手才十幾歲。
船隊于1502年5月11日出海，9天以後到達加納利群島，補充了木材、淡水和新鮮食物。5月26日開始橫跨大西洋的航行。天氣狀況極佳。
信風強勁而且持續不斷，只用了3個禮拜的時間，便在馬提尼克島登陸。
哥倫布讓船員們休息三天。之後，在向北行駛途中在多明尼加作了短暫停留，到 6月24日，聖多明各就已經遙遙在望了。雖然出發前就有禁令不准哥倫布在西航時在聖多明各停靠，但此時此刻哥倫布卻有充分理由這樣做。一是有許多信件需要送回，二是「聖地亞哥」號船不便航行，再有最重要的一條理由是哥倫布憑他的直覺和經驗預見一場狂暴的颶風兩三天內即將來臨，他的船隊必須進港求得一個庇護所。
在港內，奧萬多從西班牙帶來的船隊正準備啟航回國。當哥倫布派遣托列洛思上岸請求進港時，他善意地建議奧萬多的船隊留在港裡等候颶風過去。奧萬多對他的勸告輕蔑地不屑一顧。他既不允許哥倫布進港也不聽勸阻。
當天晚上他就帶著船隊出海了，而哥倫布則取道西行希望尋找一個可以避開風暴的地方。
奧萬多的船隊剛剛離島正在通過莫納海峽，一場特大的颶風從東北方向向他們襲來，無堅不摧，勢不可擋。大部分船隻連同船上的人都沉入海底，另外幾條被衝到岸邊砸得粉碎，三四條殘破不堪的船勉強開回聖多明各時已經接近沉沒了。五百多人葬身在大海之中，其中有哥倫布的死對頭：博巴迪利亞和羅爾丹，也有他的老朋友安東尼奧·德·托列斯，還有準備作為俘虜押送回西班牙的一位土人酋長。
犧牲了無數印第安人性命換來的價值20萬卡斯蒂利亞金幣的黃金丟失了。其中一塊大金條價值就達 3600卡斯蒂利亞金幣，這是在「印度」群島找到的最大的一塊黃金。在整個船隊中，只有一條輕快的小帆船「阿古哈」號逃脫了這場颶風，回到了西班牙。對哥倫布來說萬分幸運的是他的財務代表阿隆索·德·卡瓦哈爾就在這條船上，他代表哥倫布向博巴迪利亞為哥倫布索取到價值大約6000英鎊的黃金。
哥倫布率領的船隊沒有受到大的傷害。在颶風襲來以前，他在緊靠陸地的地方拋錨。他的三條船雖然也曾被刮到大海中與他分離開，但他們沒有遭到嚴重的損失和人員傷亡。幾天以後，四條船又集合到一起。
哥倫布離開伊斯帕尼奧拉取道西南方向行駛，他們逆風前進，有時完全無風。7月30日，他們到達一個土人稱為波納卡的島嶼，這是一連串群島中最大的一個。離現今的洪都拉斯岸邊大約30英里。土著居民對他們態度友好，但他們既無黃金也無珍珠，哥倫布沒有在這裡逗留。
8月14日，到達洪都拉斯海角，哥倫布登岸，舉行了佔領儀式，宣稱這裡的土地為西班牙所有。這裡的很多土人耳朵都穿了孔，帶著沉甸甸的金飾，哥倫布將此地叫做「耳朵海岸」。
深受哥倫布信賴的老朋友德·卡爾瓦哈爾作為他的代表隨船同行。
哥倫布十分清楚他再也不可能以副王的身份重返伊斯帕尼奧拉，但他航海探險的雄心壯志並未泯滅。他於是再度尋求王室的支持，要求再作一次發現航行。雖然無數的證據已經表明他的判斷是錯誤的，即他認為他1494年到過的古巴就是中國大陸的一部分，但他仍然頑固地堅持他的看法。
哥倫布懷有一個想法，他認為在古巴和達連灣之間一定有一條通向西邊的海峽，通過這一海峽他就可以到達印度，然後按照達·伽馬的路線反方面即可回到西班牙，從而成為歷史上第一個完成環球航行的人。
哥倫布得到一批錢作航行的準備。他租了 4條快帆船，購買設備，招募船員。這一次對他有一些限制：不得從事私人貿易活動。他必須帶一位官方會計——迭戈·德·波拉思同行。
此人負責管理可能得到的所有金銀、寶石和珍珠。不准販運土人為奴。不准他在此次西去的航行途中在聖多明各靠岸，在返航時如果確實需要可以在那裡停留。
在4艘快帆船中，哥倫布乘坐最大的一艘，載重量70噸，名叫「船長」號，而船長是由從前與哥倫布一同航行過的忠實可靠的迭戈·特裡思坦擔任。「聖地亞哥」號由弗朗西斯科·德·波拉思任船長，他諢名「百幕大」，他是官方會計的兄弟。也乘這條船前往「艾爾·加列古」號船載重量 60噸，由佩德羅·德·特雷洛思任船長。「維茲客諾」號船由巴托洛繆·費思奇任船長，此人是哥倫布早年的熱那亞朋友。
船隊于1502年5月11日出海，9天以後到達加納利群島，補充了木材、淡水和新鮮食物。5月26日開始橫跨大西洋的航行。天氣狀況極佳。
信風強勁而且持續不斷，只用了3個禮拜的時間，便在馬提尼克島登陸。
哥倫布讓船員們休息三天。之後，在向北行駛途中在多明尼加作了短暫停留，到 6月24日，聖多明各就已經遙遙在望了。雖然出發前就有禁令不准哥倫布在西航時在聖多明各停靠，但此時此刻哥倫布卻有充分理由這樣做。一是有許多信件需要送回，二是「聖地亞哥」號船不便航行，再有最重要的一條理由是哥倫布憑他的直覺和經驗預見一場狂暴的颶風兩三天內即將來臨，他的船隊必須進港求得一個庇護所。
在港內，奧萬多從西班牙帶來的船隊正準備啟航回國。當哥倫布派遣托列洛思上岸請求進港時，他善意地建議奧萬多的船隊留在港裡等候颶風過去。奧萬多對他的勸告輕蔑地不屑一顧。他既不允許哥倫布進港也不聽勸阻。
當天晚上他就帶著船隊出海了，而哥倫布則取道西行希望尋找一個可以避開風暴的地方。
奧萬多的船隊剛剛離島正在通過莫納海峽，一場特大的颶風從東北方向向他們襲來，無堅不摧，勢不可擋。大部分船隻連同船上的人都沉入海底，另外幾條被衝到岸邊砸得粉碎，三四條殘破不堪的船勉強開回聖多明各時已經接近沉沒了。五百多人葬身在大海之中，其中有哥倫布的死對頭：博巴迪利亞和羅爾丹，也有他的老朋友安東尼奧·德·托列斯，還有準備作為俘虜押送回西班牙的一位土人酋長。
犧牲了無數印第安人性命換來的價值20萬卡斯蒂利亞金幣的黃金丟失了。其中一塊大金條價值就達 3600卡斯蒂利亞金幣，這是在「印度」群島找到的最大的一塊黃金。在整個船隊中，只有一條輕快的小帆船「阿古哈」號逃脫了這場颶風，回到了西班牙。對哥倫布來說萬分幸運的是他的財務代表阿隆索·德·卡瓦哈爾就在這條船上，他代表哥倫布向博巴迪利亞為哥倫布索取到價值大約6000英鎊的黃金。
哥倫布率領的船隊沒有受到大的傷害。在颶風襲來以前，他在緊靠陸地的地方拋錨。他的三條船雖然也曾被刮到大海中與他分離開，但他們沒有遭到嚴重的損失和人員傷亡。幾天以後，四條船又集合到一起。
哥倫布離開伊斯帕尼奧拉取道西南方向行駛，他們逆風前進，有時完全無風。7月30日，他們到達一個土人稱為波納卡的島嶼，這是一連串群島中最大的一個。離現今的洪都拉斯岸邊大約30英里。土著居民對他們態度友好，但他們既無黃金也無珍珠，哥倫布沒有在這裡逗留。
8月14日，到達洪都拉斯海角，哥倫布登岸，舉行了佔領儀式，宣稱這裡的土地為西班牙所有。這裡的很多土人耳朵都穿了孔，帶著沉甸甸的金飾，哥倫布將此地叫做「耳朵海岸」。
