愛迪生傳 P 37 目錄
作者 布老虎
50年前在門羅園製造燈泡的機械專家傑利，當着美國總統胡佛、亨利·福利、愛迪生等人的面，仿照了在1879年條件下製作電燈的情況，即採用1……
愛迪生傳 P 38 目錄
作者 布老虎
在頭兩種型號的發電機中，各有兩個柱形電磁鐵鐵芯，而功率最強大的C型發電機則有12個柱形電磁鐵鐵芯，其餘3種型號發電機要各有6個柱形電磁……
愛迪生傳 P 39 目錄
作者 布老虎
我們所舉出的圖就是「賈姆博」發電機，圖的左前方是「賈姆博」發電機的蒸汽發動機部分，其橫向軸，通向機組中間的發電機體內，發電機轉子就安裝……
愛迪生傳 P 40 目錄
作者 布老虎
這是電能計數器的主要類型。後來又研製出了一系列的計數器，即1型、2型、3型和8型；8型用於大用戶的設備上。 愛迪生製成的最早類型的電……
愛迪生傳 P 41 目錄
作者 布老虎
新的牽引力新的蓄電池一愛迪生之所以在電機方面開展研究工作，一方面與日益增長的對公用電站的需求有密切聯繫，而另一方面與設法解決能使運輸技……
愛迪生傳 P 42 目錄
作者 布老虎
整流電刷緊靠着輪轂。所有四個輪子都是這樣裝置的：電流從帶有正電的鋼軌進入車輪，經過電刷再傳給電動機，而從電動機那裡經過其他兩個饋電刷和……
愛迪生傳 P 43 目錄
作者 布老虎
電車和電氣化鐵路的巨大發展，是在19世紀80年代後五年開始的，特別是90年代開始的。許多商行，其中包括埃克梅耶爾和岳克爾謝工廠、威斯汀……
愛迪生傳 P 44 目錄
作者 布老虎
因此，愛迪生對蓄電技術問題的研究，是在蓄電池在供電中的作用已經縮小到几乎等於零的時候開始的。愛迪生對這一問題感興趣，不是為瞭解決電能的……
愛迪生傳 P 45 目錄
作者 布老虎
愛迪生給這一研究工作撥了巨款。應當指出的是，當時對於在伽伐尼電池和蓄電池中所發生的現象和反應概念知道得很有限，這就需要進行多次試驗來弄……
愛迪生傳 P 46 目錄
作者 布老虎
雖然汽油汽車已開始躍居第一位，而且用戶對汽油汽車要比對電動車更感興趣，但愛迪生沒有停止對蓄電池的研究。他在改進着整個蓄電池的結構，使蓄……
愛迪生傳 P 47 目錄
作者 布老虎
無論是愛迪生，還是其他炭絲白熾燈設計家，都沒有消除玻璃燈泡變黑的問題。對白熾燈生產工藝進行改進和提高炭絲質量，也都只能減緩而不能消除這……
愛迪生傳 P 48 目錄
作者 布老虎
三那些有機會能接觸愛迪生實驗室文獻的人，還沒有確定愛迪生第一次發現電流經過真空由燈絲給附加電極的確切日期。但可以認定，此事發生在188……