這段路本來可乘火車，但要遊湖的，也可以用所買的火車連票，乘船渡湖，不過買火車票時須聲明罷了。我們于十八日上午九時左右依計劃離佛露哀倫，乘船渡湖。這輪船頗大，是專備湖裡用的，設備很整潔，船面上一列一列的排了許多椅子備旅客坐。我們在船上遇著二三十個男女青年，自十二三歲至十七八歲，由一個教師領導，大家背後都背着黃色帆布制的行囊，用皮帶縛到胸前，手上都拿着一根手杖，這一班健美快樂的孩子，真令人愛慕不置！他們乘一小段的水路後，便又在一個碼頭上岸去，大概又去爬山了。
最可笑的是那位領導的教員談話的聲音姿態，完全像在課堂上教書的神氣，又有些像演說的口氣和態度，大概是他在課堂上養成的習慣。在沿途各站在湖旁岸上沿途設有船站，也可說是碼頭，設備也很講究，上船的遊客漸多，大都是成雙或帶有幼年子女而來的。有三個五十來歲發已斑白的老婦人，也結隊而來，背上也負着行囊，手上也拿着手杖，有兩個眼上架着老花眼鏡，有一個還拿着地圖口講指劃，興緻不淺。這也可看出西人個人主義的極致，這類老太婆也許有她們的子女，但年紀大了各走各的路，和中國的家族主義迥異，所以老太婆和老太婆便結了伴。
這種現象，我後來越看越多了。
船上有一老者又把我們當作日本人，他大概有蒐集各種郵票的嗜好，問我們有沒有日本的郵票，結果他當然大失所望！

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我們當天十二點三刻就乘船到了琉森城，這是瑞士琉森邦瑞士系聯邦制，有二十二邦的最為遊客所常到的一個城市，在以美麗著名的琉森湖的末端。我們上岸略事遊覽，即于下午四點鐘乘火車往瑞士蘇黎世邦的最大的一個城市也名蘇黎世，人口二十萬餘人，一小時左右即到。該城絲的出產僅次於法國的里昂，布匹和機械的生產很盛，是瑞士的主要的經濟中心地點，同時也是由法國到東歐及由德國和北歐往意大利的交通要道。該處有蘇黎世湖，我們到後僅能于晚間在湖濱略為賞鑒，于第二日早晨，我們這五個人的小小旅行團便分散，除記者外，他們都到德國去。
記者便獨自一人，于上午十點零四分，提着一個衣箱和一個小皮包，乘火車向瑞士的首都伯爾尼進發，下午一點三十五分才到。在車站時，因向站上職員詢問赴伯爾尼的月台國外車站上的月台頗多，以號碼為志，他勸我再等一小時有快車可乘，我正欲在沿途看看村莊情形，故仍乘着慢車走。離了團體，一個人獨行之後，前後左右都是黃髮碧眼兒了。
團體旅行和個人旅行，各有利弊。其實在歐洲旅行，有關於各國的西文指南可作遊歷的根據，只須言語可通，經濟不發生問題團體旅行，有許多可省處，個人旅行所得的經驗只有比團體旅行來得多。記者此次脫離團體後，即靠着一本英文的《瑞士指南》，並溫習了幾句問路及臨時應付的法語，便獨自一人帶著《指南》，按着其中的說明和地圖，東奔西竄着，倒也未曾做過怎樣的「阿木林」。

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記者到瑞士的首都伯爾尼後，已在八月十九日的下午，租定了一個旅館後，決意在離開瑞士之前，要把關於遊歷意大利所得的印象和感想的通訊寫完，免得文債積得太多，但因精神疲頓已極，想略打瞌睡，不料步武豬八戒，一躺下去，竟不自覺地睡去了半天，夜裡才用全部時間來寫通訊。二十日上午七點鐘起身後繼續寫，才把《表面和裡面——羅馬和那不勒斯》一文寫完付寄。關於瑞士，我已看了好幾個地方，很想找一個在當地久居的朋友談談，俾得和我所觀察的參證參證，於是在九點後姑照所問得的中國公使館地址，去找找看有什麼人可以談談，同時看看沿途的勝景。一跑跑了三小時，走了不少的山徑，才找到掛着公使館招牌的屋子，規模很小，尤妙的是公使一人之外，就只有秘書一人，閽人是他，書記是他，打字員也是他，號稱一個公使館，就只有這無獨有偶的兩個人！（不過還有一個老媽子燒飯。
）問原因說是經費窘迫。日本駐瑞的公使館，除公使外，有秘書及隨員三人、打字員兩人、顧問一人及仆役等。記者撳電鈴後，出來開門的當然就是這位兼任閽人等等的秘書先生，他是一位在瑞士已有十三四年的蘇州人，滿口蘇白，叫苦連天。我們一談卻談了兩小時之久，所得材料頗足供參考，當采入通訊裡。
可是我卻因此餓了一頓中餐。
八月二十一日下午乘兩點二十分火車赴日內瓦，四點五十分到。在該處除又寫了《離意大利後的雜感》一文外，所游的勝景以日內瓦湖為最美。但是這樣美的瑞士，卻也受到世界經濟恐慌的影響。其詳當於裡再談。
8月25日記於巴黎
選自《韜奮文集》第2卷　·118·　　　洛陽小記張恨水
張恨水1895～1967，安徽潛山人，作家。著有長篇小說集《春明外史》、《啼笑因緣》、《八十一夢》、《五子登科》、《魍魎世界》等。
一、燈籠晃蕩中到了洛陽
洛陽這個地名，說到口裡，就覺得響亮，最近把這裡一度改了行都，那就更貴重了。火車在黑暗裡奔馳，我不時的由玻璃窗裡向外張望，並沒有什麼，只是烏壓壓的一片低影子。我想著，一切留到明天再看罷，就坐著打瞌睡去，及至耳朵裡聽到人聲嘈雜時，聽到茶房說，到了洛陽了。匆匆的，收拾了行李，就走下車來。

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